La industria del jet privado está a punto de alcanzar un nuevo hito en su desarrollo. Bombardier ha finalizado los pormenores para la entrada en servicio de su aeronave revolucionaria, el Global 8000. Este modelo representa su nivel comercial más audaz hasta la fecha, equipado con especificaciones que deslumbran: es capaz de alcanzar una velocidad máxima de Mach 0.94, superando incluso los logros de la aviación civil contemporánea y aproximándose a los registros del legendario Concorde, que llegó a volar a Mach 2.04 en su época. Además, el Global 8000 ofrecerá una impresionante autonomía de 14.800 km, permitiendo vuelos transcontinentales sin complicaciones.
Frente a nosotros se erige un modelo que no solo promete ser el más veloz, sino también el más versátil dentro de su categoría. El Global 8000 ha sido concebido para combinar velocidad, autonomía y comodidad a partes iguales, lo que permite a los viajeros recoger información rápidamente y trabajar eficientemente incluso en condiciones climáticas adversas. En términos más simples, esta aeronave permite alcanzar más destinos, de una manera más rápida y con menores restricciones.
Un monstruo de velocidad (y ambición). Durante las pruebas realizadas, el Global 8000 ha superado las expectativas de velocidad, logrando una velocidad de crucero de 0.92, que se encuentra muy por encima del estándar de aviación civil actual. Con estas estadísticas, supera a competidores de renombre como el Gulfstream G700. Bombardier lo ha proclamado como «el avión comercial más rápido del mundo», y sin duda, lo es.
Esto abre la puerta a rutas como Singapur-Los Ángeles o Londres-Perth sin la necesidad de escalas, algo inimaginable para la mayoría de las aeronaves que operan para aerolíneas comerciales. La clave de su rendimiento sobresaliente radica en su ala innovadora: diseñada como «dos alas en una», proporciona tanto estabilidad a baja velocidad como alta eficiencia durante el vuelo a altas velocidades. Además, cuenta con motores de turborreactor eléctrico de la serie Passport de General, que integran tecnología eléctrica para maximizar la eficiencia.
La primera unidad de producción global está actualmente en la fase de ensamblaje final en las instalaciones de Bombardier en Toronto, donde el enfoque de la compañía está en la creación de sus modelos más avanzados. El proceso avanza conforme al calendario establecido, anticipando la entrada en servicio para el año 2025. La compañía de aviación ejecutiva NetJets será la primera en recibir este modelo y ha decidido incluirlo en su flota a largo plazo, lo que refleja el gran interés en este innovador avión.
Un interior en altura. En cuanto a sus interiores, el Global 8000 se asemeja a una lujosa nave espacial. Está equipado con cuatro áreas habitables independientes, asientos que ofrecen una experiencia de «gravedad cero» gracias a su patentada tecnología Nuage, así como una suite principal que cuenta con una cama doble y un baño con ducha. Además, la cabina tiene una altitud equivalente de 2.900 pies y cuenta con un sistema de aire acondicionado equipado con filtros HEPA, que pueden eliminar hasta el 99.99 % de las partículas del aire.
Lo que realmente distingue a este avión es su capacidad para operar desde pequeños aeropuertos, incluso en pistas húmedas donde muchos jets no pueden aterrizar. En condiciones menos que ideales, puede utilizar hasta 2.050 aeropuertos, lo cual es significativamente superior al de sus competidores directos.
Tecnología y eficiencia hasta el último detalle. La cabina de vuelo del Global 8000 presenta lo último en tecnología de aviónica, proporcionando a los pilotos un entorno optimizado con controles de vuelo por cable. El sistema de planificación de vuelo y el estado gráfico mejoran la conectividad y se han diseñado para facilitar una experiencia de vuelo sin sobresaltos tanto para la tripulación como para los pasajeros.
Fotos | Tirador de bombas
En | A la luz del temor a perder una fortuna, Estados Unidos está debatiendo el futuro del F-35, enfrentándose a desafíos aún más grandes relacionados con el control de la «línea azul».
