El conflicto en Ucrania no solo reconfigura la geopolítica y los presupuestos en Europa, sino que también cambiará el día hábil de miles de trabajadores rusos. Avtovaz, uno de los mayores fabricantes de automóviles de automóviles rusos, ha anunciado que la semana laboral de cuatro días se aplicará a partir de septiembre.
Respectivamente El publicado de ReutersEsta no es una medida que apunte a De autos chinos.
Rusia no vende autos. Avtovaz es el fabricante del bien conocido Lata. Después de los primeros meses del Secretario de Ucrania, la industria automotriz rusa registró un breve aumento en el gasto de defensa y los subsidios estatales. Según los datos de ReutersEsta situación ha comenzado a regresar rápidamente. Avtovaz explicado por una explicación enviada A los medios de comunicación rusos Que sus ventas disminuyeron en un 25% en el primer semestre, con solo 155,481 unidades vendidas, y estima que esta será la tendencia para todo el año fuente.
Avtovaz no es el único que ve la semana laboral de cuatro días como una medida de las almohadas de la crisis en el sector. Respectivamente La prensa localEl fabricante ruso Gaz (Gorkovski Avtomobilny Zavod) también aplicará la semana de cuatro días en su trabajo en Gorki por las mismas razones que argumenta Avtovaz. El propio Ministro de Economía de Rusia, Maxim Schetnikov, Advirtió en junio Que el país «está a punto de recesión poco antes de entrar». Como reflejo de esta crisis, Avtovaz le gustaría usar la carta de reducción de la semana laboral para mantener el empleo sin aumentar el número de despidos en tiempos difíciles.
No hay dinero para ganarlos o comprarlos. Respectivamente publicado Los tiempos de Moscú«La decisión final sobre la introducción de una semana de trabajo reducida de cuatro días se toma sobre la base de los resultados de un análisis de las tendencias del mercado y los factores económicos, incluido el grado de tasa de interés clave y la disponibilidad de productos de crédito», dice la explicación del fabricante.
La razón principal por la que esta crisis no controlada (no solo un derivado del conflicto en Ucrania) fue el aumento en las tasas de interés, que ralentiza tanto la producción como el consumo. «Hablamos de una figura clave alta y los requisitos más estrictos de la autoridad reguladora para aquellos que permiten préstamos para automóviles», dijo Avtovaz en su explicación recopilada.
La influencia de los tipos altos no solo siente avtovaz. El gigante ruso del acero severse, señaladoQue «la alta tasa básica y los bajos precios» para una disminución en sus servicios en el segundo trimestre del año fuente fueron 55% responsables. Esto significa que el dinero es más costoso, las empresas pierden rentabilidad y los ciudadanos que compran energía para comprar automóviles fabricados y crean un efecto de cadena que complicó la recuperación económica.
Los autos chinos no se pueden detener. Además de la crisis económica ya complicada del sector automotriz en todo el mundo, se agrega el avance masivo de los automóviles importados de China, que venden sus productos a precios tan bajos que Avtovaz acusa directamente a la «política de volcado de precios». Según fuentes de la compañía, estas marchas, principalmente chinas, aumentan la presión del mercado con precios muy bajos para otorgar más de 400,000 automóviles que estos importadores han almacenado en sus distribuidores y aún no han vendido.
Gaz ya está comenzando, Avtovaz lo deja para septiembre. Fuentes rusos asegura que la fábrica de Gorki de Gaz implementará la semana laboral de cuatro días de inmediato. Del 21 de julio al 3 de agosto, los empleados de este trabajo normalmente disfrutarán de sus vacaciones. Durante este tiempo, varios departamentos de la instalación continuarán trabajando de acuerdo con su plan de trabajo. Tan pronto como terminen, los cuatro días de trabajo se implementarán al menos hasta finales de agosto.
Avtovaz afirma que todavía analiza la manera de implementar la medida y, por lo tanto, entrará en vigor en la fábrica para septiembre que la compañía tiene en Togliatti, en la que uno de los 20 habitantes en esta ciudad trabaja.
Sabes lo que significa trabajar durante cuatro días. Aunque esto no se hace por las razones de la productividad y la mejora de la fuente que este modelo diario generalmente se aplica, esta no es la primera vez que Avtovaz se debe a la reducción de la jornada laboral para hacer frente a una crisis.
En 2022, la compañía introdujo una semana con cuatro días para la invasión de Ucrania durante tres meses en 2022. En el mismo año, la facturación de su modelo insignia, el Lada, retrocedió en un 48.2%en 174,688 unidades en un 48.2%, según los datos publicadode La nueva voz de Ucrania.
En esta ocasión, la semana laboral de cuatro días sirvió para mantener un cierto nivel de producción en un escenario indeseable. Hoy, tres años después, las condiciones económicas siguen siendo igualmente complicadas, por lo que las empresas corresponden a la misma receta.
En | Tres compañías españolas nos dicen cómo fue después de la implementación de una utopía de trabajo: la semana de cuatro días
Imagen | Lada, Unspash (La mayoría de las ruedas))
