El invierno aún no ha llegado, pero el mercado energético europeo ya está tambaleándose. Y esto no se debe a que haya nuevos problemas con los gasoductos rusos.
El invierno que nos espera. La advertencia que dio el analista pedro cantuel ilustra el problema: “Las plantas de regasificación más importantes de Europa, las de los Países Bajos, funcionan a toda velocidad”.
Este no es un hecho positivo. Estas terminales son la principal puerta de entrada del gas natural licuado al corazón industrial de Europa. Su saturación es el preludio del aumento de los precios del gas. Y en muchas partes de Europa, el gas domina la factura de la luz.
¿Y las plantas de regasificación españolas? Aunque España tiene la mayor capacidad de regasificación de la Unión Europea, con seis terminales activas, su capacidad para satisfacer el hambre de gas en Europa es limitada. El problema: la mala conexión de gas con Francia. el actual Cuello de botella en los Pirineos Apenas permite exportar entre 7.000 y 8.500 millones de metros cúbicos al año.
Por eso todas las miradas están puestas en Holanda. Sus terminales, principalmente las puertas de Rotterdam y Eemshaven, son el verdadero punto de entrada para la industria alemana y europea.
En números. Países Bajos es el Principal importador de GNL la UE. Sólo entre junio y agosto de 2025 se regasificaron más de 2.000 millones de metros cúbicos de gas. Pero según la información de Infraestructura gasista Europasus terminales rozan constantemente el máximo histórico.
Los puertos holandeses están sobrecargados y ya no hay GNL. Y esto tiene un impacto directo en Alemania, que importa el 25% del gas de los Países Bajos desde las sanciones contra Rusia. Con las terminales del país vecino operando al 90-100% de su capacidad, el margen de maniobra debido a un aumento en la demanda debido a una ola de frío o un retraso de un buque cisterna de GNL inmediatamente ejercerá presión sobre el sistema.
Cómo afecta la factura. Como hemos visto en los últimos años, cualquier dificultad para acceder al gas natural conlleva precios más altos. La Agencia para la Cooperación de los Reguladores de la Energía Documentos en sus informes un vínculo directo entre las altas tasas de utilización de las terminales de GNL en el noroeste de Europa y el aumento de la volatilidad y se extiende (Diferencias de precios) en el índice de referencia del gas en Europa.
Hemos sustituido la dependencia de un único proveedor (los gasoductos rusos) por la dependencia de una única infraestructura, que ahora puede convertirse en el nuevo cuello de botella, que se ha desplazado del gasoducto a (los puertos europeos).
Ya se están realizando esfuerzos para ampliar la capacidad portuaria. Puerta, por ejemplo, construye un cuarto tanque Alcanzar los 20.000 millones de metros cúbicos al año. Pero no será hasta 2026 que la realidad para este invierno será la que es: el sistema está funcionando al límite de su capacidad.
Imagen | Vopak
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