Así, la industria automovilística china alcanzó un valor de exportación de 798.390 millones de yuanes (unos 96.900 millones de euros) en los diez primeros meses de 2025. Datos la Administración General de Aduanas del país. se trata de un aumento del 14,3% en comparación con el mismo período del año pasado, y este es otro ejemplo de que China es una de las potencias exportadoras de vehículos más importantes del mundo. Y además de Europa, ya existen otros mercados que resultan de gran interés para el país.
Un sector que impulsa el comercio exterior. Mientras que las exportaciones totales de bienes de China creció un 6,2% Durante este período, la industria automotriz casi ha triplicado esta tasa de crecimiento. Los productos mecánicos y eléctricos representaron más del 60% de las exportaciones del país, siendo los automóviles y los semiconductores los principales impulsores de este crecimiento. Sólo en octubre, las exportaciones de vehículos aumentaron un 34% interanual.
El papel de los eléctricos y los híbridos. Detrás de estos números están marcas como BYD, SAIC y Chery, cuyos modelos electrificados han conquistado nuevos mercados en el Sudeste Asiático, Medio Oriente y América Latina. Aunque la Administración de Aduanas no ha desglosado los tipos de vehículos exportados, los datos de la industria sugieren que los automóviles eléctricos y los híbridos enchufables son en gran medida responsables de este aumento. China está trasladando su producción a segmentos de mayor valor agregado y el automóvil es una parte clave de esta estrategia.
¿Quién compra coches chinos?. Según la Administración General de Aduanas, la ASEAN (Sudeste Asiático) sigue siendo el mayor socio comercial de China con un volumen comercial total de 6,18 billones de yuanes (un aumento del 9,1%). Le sigue la Unión Europea con 4,88 billones de yuanes y un crecimiento del 4,9%. Las cifras muestran una vez más que las regiones emergentes y los mercados tradicionales europeos siguen absorbiendo una gran proporción de la producción automovilística china, aunque con dinámicas diferentes.
El peso de las empresas privadas. Las empresas privadas chinas también han desempeñado un papel crucial en este crecimiento. Respectivamente los datos oficialesrepresentó 21,28 billones de yuanes en comercio exterior (importaciones y exportaciones combinadas) en los primeros diez meses del año, un aumento interanual del 7,2%. Y además de las empresas que están bajo protección estatal, también hay empresas privadas que están experimentando un gran crecimiento gracias a su expansión internacional.
Señales de advertencia en el horizonte. A pesar de los buenos tiempos, Octubre marca un punto de inflexiónya que las exportaciones generales de China cayeron un 0,8% interanual, el primer revés en varios meses. Algunos analistas atributo Se trata de una disminución con respecto a una base comparable que ya era muy alta, ya que 2024 fue un año récord. También por la menor jornada laboral debido a los días festivos y, sobre todo, por la menor demanda de Occidente. Según la misma fuente, el comercio con los Estados Unidos de hecho cayó un 15,9% en los diez primeros meses del año.
que viene. Se espera que aumenten las exportaciones de automóviles A finales de 2025, por encima del nivel de 2024aunque probablemente a un ritmo más moderado. La demanda del exterior está empezando a enfriarse y las restricciones comerciales en algunos mercados como Europa se están endureciendo para China. Sin embargo, el sector automotriz del país sigue mostrando una mayor capacidad de crecimiento que el resto de la industria manufacturera. Queda por ver cuánto tiempo podrá mantener el ritmo.
Foto de portada | Michael Forsch
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